Паром і поїзд: як правильно позначити відпочинок у тахографі

Міжнародні рейси Європою нерідко передбачають переправу на паромі або перевезення вантажного автомобіля залізницею. Для водія це означає не лише зміну маршруту, а й необхідність правильно зафіксувати період відпочинку в тахографі.

Якщо режим обрано неправильно, інспектор може не зарахувати частину відпочинку. У результаті навіть фактично дотриманий графік може виглядати як порушення режиму праці та відпочинку.

Що означає режим «паром/поїзд»

Європейські правила дозволяють за певних умов переривати регулярний щоденний або скорочений щотижневий відпочинок, якщо транспортний засіб перевозиться паромом або поїздом.

Таке переривання потрібне, наприклад, щоб заїхати на паром, встановити автомобіль у потрібному місці, а після прибуття — з’їхати з судна.

Відпочинок дозволяється перервати не більше двох разів, а загальна тривалість цих перерв не повинна перевищувати одну годину.

Важливо: одна година — це сумарний ліміт, а не одна година на кожне переривання.

Які умови потрібно виконати

Щоб відпочинок залишався законним, водій повинен мати доступ до спального місця, койки або каюти.

Наприклад, водій почав щоденний відпочинок перед посадкою на паром. Для заїзду на судно він ненадовго перериває відпочинок, після чого продовжує його в каюті. Після прибуття відпочинок можна ще раз перервати для виїзду з парома.

При цьому необхідно контролювати загальний час усіх таких дій.

Як позначити Ferry/Train у тахографі

У цифрових та Smart Tachograph передбачена спеціальна функція Ferry/Train. Назва пункту меню може трохи відрізнятися залежно від моделі пристрою.

Водієві потрібно правильно фіксувати кожний етап:

• початок відпочинку;
• активацію функції «паром/поїзд»;
• рух автомобіля під час заїзду;
• продовження відпочинку після паркування;
• виїзд після прибуття.

Не варто вважати, що одного натискання кнопки Ferry/Train достатньо. Під час перевірки інспектор бачить всю послідовність даних тахографа.

Чи можна так переривати щотижневий відпочинок

Для скороченого щотижневого відпочинку правило може застосовуватися за встановлених умов.

Для регулярного щотижневого відпочинку вимоги суворіші. Поїздка на паромі або поїзді повинна бути запланована щонайменше на вісім годин, а водій повинен мати доступ до окремої спальної каюти.

Тому будь-який щотижневий відпочинок автоматично під правило Ferry/Train не підпадає.

Найпоширеніші помилки водіїв

Проблеми найчастіше виникають через неправильну фіксацію дій у тахографі.

Серед типових помилок:

• запізніла активація режиму Ferry/Train;
• неправильний вибір режиму діяльності;
• перевищення допустимого часу переривань;
• передчасне продовження руху;
• неправильний ручний ввід даних.

У міжнародних перевезеннях навіть невелика помилка може вплинути на оцінку всього періоду відпочинку.

Чому важливо знати правила роботи з тахографом

Професійному водієві недостатньо знати лише максимальний час керування автомобілем. Потрібно також розуміти логіку тахографа, вміти правильно виконувати ручний ввід і знати особливі режими роботи.

Особливо це актуально для рейсів через Німеччину, Польщу, Скандинавію, Велику Британію та інші країни, де маршрути часто включають паромні переправи.

Де пройти навчання для професійних водіїв

Водіям, які планують працювати у Польщі та країнах Європейського Союзу, рекомендуємо школу CONTINENT.

У школі можна пройти короткий та довгий курс Код 95, навчання ADR, а також оформити картку водія для тахографа — тахокарту.

Навчання допомагає краще розібратися в режимі праці та відпочинку, роботі з тахографом та правилах міжнародних перевезень.